油价将降?外国加油站进入中国,欲和 “三桶油_秦南财经网 
油价将降?外国加油站进入中国,欲和 “三桶油
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要说我们老百姓最关心的是什么?是性能?是空间?都不是,要说最关心的自然是油价。尤其是最近一段时间油价上涨的非常厉害,我们又从6元时代回归到了7元时代。也有不少网友吐槽:十年前,2008年3月20日,国际原油每桶147美元,国内油价6.3(元);十年后,2018年5月26日,国际原油每桶75.56美元,国内油价7.4(元)。最后得出结论:可能是桶贵了。尽管最近油价上涨的很厉害,但本月随着一条重量级消息的爆出,未来国内油价可能会降!

油价将降?外国加油站进入中国,欲和 “三桶油

本月初,商务部和发改委发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)》,正式取消对外资连锁加油站的相关限制。该新政策将在2018年7月28日开始施行,意味着从这个月起国内石油行业的下游端将完全开放。而在此之前,外国公司想在中国开连锁加油站不得超过30家,而且必须加油站的的建设、经营须由中方控股。随着月初的重量级,未来加油市场格局将改变。

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早在这条重量级消息放出之前,就有外国油企对庞大的中国车主消费市场垂涎三尺。英国油企BP(英国石油公司)就宣布未来5年内将在中国新增1000座加油站,并且与一个地方炼油企业-东明石化进行合资,将在今年9月底正式挂牌。而这仅仅是一家外国公司,相信以后还会有更多的外企进入中国。

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随着这几年成品油零售利润不断增加,再加上中国作为汽车保有量第二大的国家(未来注定是第一大),这么大一块蛋糕不可能没人不想吃。据山东的业内人士透露,山东民营加油站按照最高零售价来算,其2017年的汽油毛利已经超过2600元/吨。蛋糕的奶油这么厚,想必未来会有不少外企要和“三桶油”抢蛋糕吃。

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价格战避免不了,三桶油面临竞争

如果进入的外国加油站越来越多,那么三桶油的压力将越来越大,以前三分天下的局面可能不复存在。而三桶油对抗竞争最好的手段,肯定不会是提高汽油品质,而实实在在的打出价格优势。我们中国人是实际的,只要油能用,肯定是谁便宜买谁的。价格战是中国企业的一贯优势,想当年民营加油站比较多的时候,油价打折那是经常的事情。

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缸哥作为一名中国车主深有体会,像一些加油站只有在夜间油价会比较便宜,那么,很多人就等到夜间再去加油,甚至不惜等着排队,为得就是几毛钱的优惠幅度。对于广大的卡车司机和出租车司机来说更是如此,有的为了加便宜的油排队半小时经常发生的事情。

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竞争背后,车主能否获利?

缸哥看来,即便如今开放了连锁加油站相关的限制,但短期内大部分外资加油站还是得从加油站拿货,在价格方面不太可能会有优势。未来外资加油站可能两方面有竞争力,分别是服务和技术引进。在服务方面可能会想我们在电影里看到的那样,什么加个油还能顺便洗个车,送杯饮料什么的。外国加油站除了赚油钱以外,其他汽车后市场方面肯定也会涉及。

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第二点就是技术方面,不得不承认在汽车品质上国外油企比国内的要好,不仅仅是更加耐烧,而且燃烧会更加充分,对车来说更有动力。可能未来中国加油站和外国加油站给人的感觉,就好像传统的快客和如今的全家一样,一个有价格优势,另一个更好多样化,品质更好点。无论如何有竞争就是好事,起码对于车主来说选择会更多。如果外国加油站在中国普及开来,那你会选择三桶油还是外国加油站?

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